close

  【公路車裝備】TIME XPro 10 卡踏更換鈦軸芯 &  

 

Time Xpro10 採用的是鋼製軸承和鋼製軸芯,而Xpro12則是鋼製軸承和鈦軸芯 (最頂級的Xpro15是Ceramicspeed 陶瓷軸承跟鈦軸芯)

在eBay上竟然看到有新版Time用的鈦軸芯, 立即下單買來作小升級

USD$48 (未連運費)

【公路車裝備】TIME XPro 10 卡踏更換鈦軸芯 &

 

▼想不到有附送專用裝拆工具, 之前為了拆開外蓋差點把外殼破壞掉

 【公路車裝備】TIME XPro 10 卡踏更換鈦軸芯 &  

 

▼第一步是拆開外蓋, 由於之前沒有專用工具, 拆開時需要像下圖這樣拆開

很容易刮花表面, 也有機會令外蓋變形

【公路車裝備】TIME XPro 10 卡踏更換鈦軸芯 &   

 

▼現在拆開方便得多了

【公路車裝備】TIME XPro 10 卡踏更換鈦軸芯 &

 

注意鬆開的方向, 卡踏有箭頭標示: 箭頭方向為關閉,相反方向為打開

【公路車裝備】TIME XPro 10 卡踏更換鈦軸芯 &   

 

▼需要把中間C形彈弓環拆走才可以把軸承拆出來

【公路車裝備】TIME XPro 10 卡踏更換鈦軸芯 &   

 

▼原裝用的是NTN培林(軸承)。一邊是防水蓋(紅色), 另一邊是非接觸的蓋(減低阻力)

【公路車裝備】TIME XPro 10 卡踏更換鈦軸芯 &   

 

▼別忘記裹面還有一顆軸承需要取出來

【公路車裝備】TIME XPro 10 卡踏更換鈦軸芯 &

 

▼新款的都是用軸承

只有舊款Xpresso是用厚厚的膠墊圈, 以前是會另外購買三顆MR128軸承來替換

【公路車裝備】TIME XPro 10 卡踏更換鈦軸芯 &

 

▼左邊: 鈦-27.9g;  右邊 鋼-44.3g 

相差16.4g

【公路車裝備】TIME XPro 10 卡踏更換鈦軸芯 &   

 

▼開始動手更換鈦軸芯

配件大小跟原裝尺寸有分別, 不能交換使用

【公路車裝備】TIME XPro 10 卡踏更換鈦軸芯 &

 

▼也順便更換新的軸承

 【公路車裝備】TIME XPro 10 卡踏更換鈦軸芯 &   

 

【公路車裝備】TIME XPro 10 卡踏更換鈦軸芯 &   

 

▼卡口日跟輪組一樣需要預壓

旋太緊會轉得不順暢, 太鬆會令軸芯有虛位左右移動 (可以在無螺紋點的位置使用粘合劑加固)

重量98.1g (跟XPRO 12的87g 仍然重一些)

【公路車裝備】TIME XPro 10 卡踏更換鈦軸芯 &   

 

再拆去底板: 91.7g

【公路車裝備】TIME XPro 10 卡踏更換鈦軸芯 &   

 

 


arrow
arrow
    創作者介紹
    創作者 Dannyc 的頭像
    Dannyc

    DanDanDan部落格

    Dannyc 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()